第二百二十一章：条约与利益战车（1/2）

瓦雷恩王国，剑爵领火车站。

伴随着一阵响亮的汽笛声，“巴托尼亚之剑”号装甲列车开始缓缓行驶起来，继而不断加速，目的地为巴托尼亚王国的首都啸风城。

这次瓦雷恩王国之行算是圆满成功，胡老板得到了他事先预期中想要的东西，至于剑爵。。。好吧，他应该也得到了他所想要的。

离开瓦雷恩王国的前一天，双方总算是展开了一次官方层面的正式会谈，不过因为两位国王陛下早就在多次的私下会谈中把所有最重要的大事儿给解决掉了，所以这次官方会谈的气氛无比和谐，谈的事情也都是关乎于经济与贸易，对于政治层面，尤其是南境联邦这个话题，那是闭口不提。

不过嘛，经济无小事，民生更无小事，所以两国正式会谈所达成了一系列协定与条约，很快便得到了民间的热烈反响。

第一条便是《巴托尼亚与瓦雷恩双边互助贸易条约》，这项条约确定了两国之间进一步的经济贸易。

众所周知，瓦雷恩王国是一个山地国度，矿产资源以及毛皮和各类山货资源无比丰富，不过因为本身经济压力，目前有百分之六十多的地区依旧处于未开发的封闭状态。

现在条约签订，瓦雷恩王国将开放六处山体矿脉，其中五处的开采权面向巴托尼亚王国的各方资本力量进行招标，另一处则是直接由巴托尼亚宫廷进行开采权买断。

这将会换来一大笔金币，而且这笔金币可以在巴托尼亚王国以成本价购买任何物资，或是粮食，以及瓦雷恩王国想要但是不会造的远洋大海船，

同时，巴托尼亚王国境内各工程，以及正在全面施工的两国贸易交通系统，其债券购买权对瓦雷恩王国公民开放，加入这场经济的狂欢。

第二条则是《瓦雷恩王国海运贸易托管协议》，这一条约的签订让巴托尼亚国内各路资本集团纷纷开始摩拳擦掌，准备出手。

哦，这一条约的意思简单来说就是：虽然瓦雷恩王国现在得到了他们梦寐以求的出海口以及贸易港口，但海运管理等一系列有关于出海的问题让瓦雷恩人很是手忙脚乱，不知所措。

没办法，内陆山地王国，完全不通水性，指望这一帮旱鸭子下海，无异于赶鸭子上架，死活就是不行。

所以在搞出了一大堆的乱子和笑话之后，在看到一批批的“瓦雷恩水手”因晕船而上吐下泻，最终被送回国内疗养之后，剑爵终于在这份条约上签了字。

行吧行吧，瓦雷恩王国的海运公司允许巴托尼亚的资本集团入股（不超过百分之四十九），同时按照瓦雷恩国内的价格雇佣巴托尼亚水手，以及海运公司管理层（需无偿培训瓦雷恩学徒），以此来维持瓦雷恩王国自家的海运贸易正常运转。

我们出船出钱，你们来给我打工，帮我培训合格的新一代管理人员。

等到瓦雷恩王国拥有了一支合格的海运团队之后，便会逐步回购海运公司的股份，至于巴托尼亚资本愿不愿意卖，那就是以后要谈的事儿了。