第288章 车在哪？（2/2）

李总，您通过模拟器体体验一下智能汽车，看它是否达到公司的设计要求。我们好正式定型设计图，交给智能工厂进行生产。”

“原来是让我体验模拟器，这个感觉和真车差距太大了。”李浩无奈地说道。

他还以为可以驾驶智能电动汽车去外面散散心，没想到竟然是玩模拟器。

他了解公司生产的模拟器，确实可以即真实的还原一些场景。

李浩进入到这个驾驶室，果然和他要求的一样。驾驶室前面只有几个简单的按钮。智能电动汽车完全是由人工智能控制。

卢洪坐在副驾驶位置说道：“智能电动汽车的身份验证方式是生物磁场探测仪。每一辆车只能设定一个主人。

其他人驾驶这辆车，他们的权限都略低于主人。

李总以前说过要特别注意安全系统。我们这个车分为两种操作系统。他们都是互相独立的。

第一个是正常驾驶功能，当他出现错误，无法准确的停车或制动后。

车辆的主人可以启动隐藏的操作系统。它可以对当前的驾驶模式进行纠正。

我们又按照您的要求，在车里面布置紧急机械制动方案。

在主驾驶座椅下面有一个拉杆，只要把这个拉杆抬起，电动汽车就会启动机械制动装置。”

李浩听到之后，满意的点点头：“安全系统做的不错，我看一下按照你们设计的智能汽车，他驾驶感觉怎么样”

随后李浩就启动车辆，这是身为车辆主人能做的几件有限事情。

输入目的地后，车辆缓缓启动。眼前的场景很真实。这是由超级计算机通过特殊方法还原出来的景象。

他可以做到，在某个方面极为的真实。李浩现在遇到的情况。和真正驾驶智能电动车行驶在路上差距不大。

智能电动汽车会自动躲避前方的车辆和人员，遇到障碍物也会闪躲。

智能汽车的挡风玻璃上也有光幕在不断的记录着车辆的性能。

驾驶者可以直观地感受到车辆的细微变化。

李浩试验了一会儿模拟器里的智能电动汽车。

他退出模拟器说道：“这个车辆基本不用，我们操作，完全是人工智能控制自动驾驶。

你们完全可以按照这个大概的设计图定型。

只不过有一些细微方面还是要优化，比如我感觉它和周围的车距过远。

我知道你们这么设计是为了安全考虑，但不要搞一刀切，也要考虑智能电动汽车所处的环境。

比如就像堵车，在搞那么大安全距离，完全不可能。

还有一点就是智能电动汽车，一板一眼地遵守交通法规。它不像人类那样灵活，绝对不会出现智能电动汽车主动造成的事故。

但遇上一些意外的事情，它还是按照交通法规行事。应该给他添加不同场景的处理方法。

当然，这都是和智能电动汽车的控制系统有关。你们需要和计算机公司高效地进行合作，共同解决这个问题。

你们的外形设计和功能设计很巧妙。这个设计我很满意。”

卢洪脸上露出笑容说道：“李总，我们一定会尽力解决这些问题。争取智能电动汽车早日上市。”